汽车轮毂轴承铸造件的作用是载重和为轮毂的旋转出示精准正确引导，它既承担轴径载荷又承担轴向载荷，是一个十分关键的零部件。
传统式的汽车车轱辘用轴承是由两个圆锥滚子轴承或球轴承组成的，轴承的安裝、抹油、密封性及其游隙的调节全是在汽车生产流水线开展的。
这类构造促使其在汽车生产厂家安装艰难、成本增加、可信性差，并且汽车在售后服务中心维护保养时，还必须对轴承开展清理、抹油和调节。
轮毂轴承模块是在规范角触碰球轴承和圆锥滚子轴承铸铁件的基本上发展趋势起來的，它将两个轴承作为一体，具备拼装特性好、可省去游隙调节、重量较轻、结构紧凑、载荷容积大、为密封性轴承可事前装进润滑油脂、省去外界轮毂密封性及可免于检修等优势，已普遍用以小汽车中，在载重量汽车中也有逐渐扩张运用的发展趋势。
